Zanedbané sklo a těsnění na podzim zničí celý výkon kamen

Všímejte si také chování elektroniky. Slábne-li dobíjení, první reagují spotřebiče s vysokým odběrem: vyhřívání sedadel, vyhřívání zadního okna, ventilátor klimatizace. Pokud se při jejich zapnutí rozsvítí kontrolka baterie nebo světla v interiéru pohasnou, je zřejmé, že zdroj proudu nestíhá. Stejně tak se může samovolně resetovat rádio nebo ztratit nastavení palubního počítače, protože napětí krátce klesne pod potřebnou mez.

Pátá věc je materiál. Římané používali olovo jen okrajově, většinou šlo o kámen, keramiku a později beton. Dnes platí: čím méně spojů, tím menší riziko úniku. Vyhněte se zbytečným kolenům a redukcím. Každý spoj je slabé místo. Pokud stavíte nový rozvod, nechte si rezervu v dimenzování – vodovod, který je dnes předimenzovaný, za deset let nemusí stačit.

Věšák volte co nejplošší. Do úzké chodby se hodí nástěnný panel s háčky, který nevyčnívá víc než 15 cm. Skiaskopické věšáky s dlouhými rameny zabírají méně místa než klasický stojan, ale stále je třeba myslet na to, že mokrý kabát potřebuje odstup od zdi. Pokud věšíte kabáty na ramínka, použijte výklopnou tyč, která se po použití sklopí ke stěně. Vyhněte se věšákům s pevnou tyčí kolmo do prostoru — v úzké chodbě se o ně každý zachytí ramenem.

Základem je čištění po každém jídle. Používejte měkký kartáček s malou hlavou, který se dostane pod dráty i k okrajům dásní. Kartáček přikládejte ke sklovině v úhlu asi 45 stupňů a krouživými pohyby odstraňujte plak z každé plochy zubu. U fixních rovnátka věnujte zvláštní pozornost prostoru mezi drátem a zubem – tam se drží nejvíc nečistot. Čistěte alespoň dvě minuty, ale u rovnátka klidně i tři. Běžnou chybou je tlačit na kartáček silou; tím se dásně podráždí a plak se stejně neodstraní.

Kuchyňka vznikne z vyšší krabice postavené na výšku. Spodní čtvrtinu nechte jako prostor pro troubu, zbytek rozdělte na dvě police. Dvířka vyřízněte z přední stěny a připevněte je textilní páskou nebo proužkem látky. Kovové panty na kartonu nedrží a vytrhnou se i s papírem. Plotýnky nakreslete kružítkem nebo obtáhněte talířek a přetřete barvou ve dvou vrstvách, aby se neotiskly do rukou. Dřez vytvořte z plastové misky vsazené do vyříznutého otvoru.

Pozor na dvě časté chyby. První je měření hned po jízdě, kdy je baterie povrchově nabitá a jeví se jako zdravá. Nechte auto několik hodin stát, nebo zapněte na chvíli dálková světla, aby povrchový náboj zmizel. Druhá chyba je utahování řemenu alternátoru „pro jistotu" na maximum. Příliš napnutý řemen ničí ložiska alternátoru i vodní pumpy. Správně má být řemen napnutý tak, aby se dal uprostřed mezi řemenicemi stlačit o několik milimetrů, ne aby byl zcela tuhý.

Začněte sledováním startování. Když motor po otočení klíčkem točí pomaleji než dřív, ačkoli je venku stejné počasí jako obvykle, baterie už pravděpodobně nemá plnou kapacitu nebo alternátor nedodává dost proudu. Typická chyba je svádět to na zimu a čekat, až se to „srovná". Další signál je slabší jas světlometů při volnoběhu. Nastartujte, zapněte potkávací světla a přidejte plyn. Pokud světla při zvýšení otáček znatelně zjasní, napětí v palubní síti kolísá a dobíjení není v pořádku.

Podzimní příprava kamen nezačíná až prvním zatopením. Právě naopak – pokud se do ní pustíte ve chvíli, kdy už je venku deset stupňů a v domě je zima, budete zbytečně spěchat a přehlédnete závady, které se pak projeví uprostřed topné sezóny. Začít je potřeba dřív, ideálně za suchého odpoledne, kdy je dost světla na to, abyste viděli praskliny a netěsnosti.

Sklo: čistota není jen estetika Sklo ve dvířkách kamen se během léta potáhne prachem, případně zbytky dehtu z posledních topení. Nečistěte ho za tepla a nikdy nepoužívejte prostředky s abrazivy – poškrábaný povrch se v provozu vypálí do matných map a ty už nikdy nevyčistíte. Nejprve odstraňte saze suchým hadrem, pak použijte vlhký hadr s trochou saponátu. Zatvrdlé dehtové skvrny nechte změknout – pomůže přiložit na chvíli teplý vlhký hadr. Škrabku na sklo používejte jen na ploché sklo bez dekorativních potisků, jinak ho zničíte. Po vyčištění sklo osušte a zkontrolujte, zda není prasklé v rozích. Prasklina, která se v létě zdá neškodná, se při prvním větším zatopení rozejde a hrozí vysypání skla do místnosti.

Jak si ověření udělat sám bez dílny Nejrychlejší kontrola je měření napětí multimetrem přímo na svorkách baterie. Při vypnutém motoru by se hodnota měla držet kolem dvanácti a půl voltu. Nastartujte a změřte znovu: při běžícím motoru a volnoběhu by napětí mělo stoupnout zhruba na třináct a půl až čtrnáct a půl voltu. Když zůstane pod třinácti volty i po přidání plynu, alternátor nedobíjí dostatečně. Když naopak přeleze patnáct voltů, přebíjí a postupně ničí baterii. Měření dělejte vždy se zapnutými světlomety, protože právě zátěž odhalí slabé dobíjení nejlépe.