Winterpaddeln Im Spreewald: Der Fehler, Der Dich Ins Eiskalte Wasser Bringt

Für Rollstuhlfahrer sind die Bohlenwege im Biosphärenreservat nur bedingt geeignet. Sie sind zwar stabil, aber schmal, und an Begegnungsstellen mit Gegenverkehr wird es eng. Wer allein unterwegs ist, sollte Randzeiten am Morgen oder späten Nachmittag wählen. Ein weiterer Punkt: Nach Regen können Holzplanken glatt werden, besonders an den Übergängen zu Sandwegen. Trittsicherheit oder ein Begleiter sind dann sinnvoll.

Lerne ein paar sorbische Wörter. „Dobry źeń" bedeutet guten Tag, „źěkuju" danke. Schon ein Gruß auf Sorbisch öffnet Türen. In Restaurants und Museen findest du oft zweisprachige Speisekarten oder Beschilderungen. Achte auf die Aussprache: Das „ř" klingt ähnlich wie ein weiches „sch", das „ł" wie ein englisches „w". Keine Sorge, niemand erwartet fließende Sätze. Wichtiger ist die Haltung: nicht von oben herab, nicht belustigt. Wer die Kultur als exotische Attraktion behandelt, macht sich unbeliebt.

Der Spreewald im Winter ist still, klar und oft menschenleer. Genau das macht ihn reizvoll – und gefährlich. Wer im Sommer problemlos durch die Fließe gleitet, unterschätzt im Januar die Kombination aus Kälte, Strömung und unklaren Uferverhältnissen. Der häufigste Fehler: sich auf die Routine aus der warmen Jahreszeit verlassen. Winterpaddeln ist kein Sommerpaddeln mit dickerer Jacke.

Der klassische Einstieg führt von Lübbenau aus in Richtung Lehde und Leipe. Diese Runde ist gut markiert und bietet mehrere Einkehrmöglichkeiten direkt am Ufer. Von Burg aus lassen sich die kleineren, stilleren Fließe im Norden erreichen, wo deutlich weniger Boote unterwegs sind. Wer vom Unterspreewald bei Schlepzig startet, bekommt eine ruhige, landschaftlich offene Strecke. Anfänger unterschätzen meist die Strömung an den Wehren und die Enge in den einspurigen Fließen.

Der Spreewald ist kein Kulissenwald, sondern ein Wassersystem aus Fließen, Gräben und feuchten Wiesen. Wer hier fotografiert, sollte sich zuerst mit dem Wasser vertraut machen. Die Kahnfahrt ist oft der einzige Zugang zu den schönsten Stellen, und wer nur an Land bleibt, sieht meist nur den Rand. Wer morgens um fünf Uhr am Ufer steht, hat Nebel, Stille und weiches Licht. Wer um elf Uhr kommt, kämpft mit harten Schatten und Ausflugsbooten im Bild. Die beste Zeit liegt zwischen Sonnenaufgang und acht Uhr sowie am späten Nachmittag, wenn die Sonne tief über den Erlen steht.

Wer die Anlage mit dem Boot passieren will, muss den örtlichen Pegel kennen. Stillgelegte Schleusen haben keinen Wärter, der vor Untiefen warnt. Nach starkem Regen steigt der Bach schnell, und Treibgut sammelt sich vor dem Einlauf. Vor der Einfahrt mit einer Stange Grund und Tiefe prüfen. Das Boot gegen die Strömung halten, nicht quer stellen. Ein häufiger Fehler ist, den Motor im letzten Moment abzuschalten – dann treibt das Boot seitlich gegen das Gemäuer und kippt.

Bei stillgelegten Anlagen ist der Wasserstand trügerisch. Oberhalb des Wehrs steht das Wasser oft höher und ruhiger als erwartet, unterhalb fällt der Pegel abrupt ab. Wer watet, unterschätzt die Sogwirkung an undichten Schützen. Typischer Fehler: barfuß oder in Turnschuhen über die Moosplatten am Auslauf steigen. Diese Steine sind glatt wie Glas. Feste Sohlen mit Profil sind Pflicht, ein Stock zum Tasten hilft mehr als jede Vorahnung. Kinder gehören nicht auf die Wehrkrone, auch wenn sie trocken aussieht.

Praktisch ist ein kurzer Blick auf die Fugen: Sind sie mit Lehm oder Mörtel gefüllt, hält die Wand. Sieht man hohle Stellen und herausgefallene Steine, Abstand halten. An solchen Stellen bricht die Böschung oft ohne Vorwarnung. Wer übernachtet, zeltet nicht direkt am Ufer unterhalb des Wehrs. Bei nächtlichem Wasseranstieg reicht ein kurzer Schwall, um Schlafsack und Ausrüstung mitzunehmen. Mindestens zwanzig Meter Abstand und einen erhöhten Platz wählen.

Die Ausrüstung richtet sich nach Wetter und Streckenlänge. Ein Kajak oder Canadier mit ausreichend Auftrieb ist Pflicht, ebenso eine Schwimmweste für jede Person an Bord. Für längere Touren gehören eine Karte der Fließe, Sonnenschutz, ausreichend Wasser und ein trockener Beutel für Wertsachen dazu. Ein Ersatzpaddel ist bei gemieteten Booten selten nötig, ein Paddel mit verstellbarer Länge erleichtert aber das Arbeiten in engen Kurven. Wer im Frühjahr oder Herbst paddelt, braucht wasserdichte Kleidung, weil Umschlagen in kaltem Wasser schnell gefährlich wird.

Wie man eine stillgelegte Schleuse sicher quert Zuerst vom Ufer aus prüfen, ob der Treidelpfad begehbar ist. Historische Schleusen haben oft einen schmalen Weg direkt an der Kammerwand, der bei Nässe zur Rutschbahn wird. Dort gilt: Körpergewicht tief halten, Hände frei, nicht auf die Fugen zwischen den Steinen treten. Ist der Weg mit Gestrüpp zugewachsen, lieber einen Umweg nehmen, als sich an Zweigen festzuhalten – die sitzen selten fest. Beim Queren der Kammer nie auf die hölzernen Stemmtore steigen. Das Holz ist von innen verrottet, auch wenn die Außenseite gesund wirkt.