Wenn Der April Nach Spreewald Lockt: Wetter, Kahnfahrten, Radtouren

Für Wanderer sind die trockenen Tage im April ideal. Die Wälder sind noch licht, die Mücken noch nicht aktiv. Das ist ein Vorteil gegenüber dem Sommer. Wer empfindlich auf Kälte reagiert, sollte Handschuhe und eine Mütze einpacken. In den Dörfern sind viele Hofläden und Imbisse geöffnet, aber nicht alle täglich. Wer auf dem Land unterwegs ist, nimmt besser Wasser und eine Kleinigkeit zu essen mit. Ein weiterer Fehler: sich auf Gastronomie am Wegesrand verlassen, ohne Öffnungszeiten zu prüfen. Im April haben einige Betriebe noch Ruhetage.

Anfang März liegt der Spreewald noch im Winterschlaf. Die Kahnfährleute haben ihre Boote in den Hallen, viele Gasthäuser öffnen erst Ende des Monats, und auf den Fließen treibt stellenweise noch Treibeis. Wer jetzt anreist, bekommt einen stillen, fast privaten Spreewald – muss aber mit Einschränkungen leben. Die wichtigste Regel für diese Jahreszeit: nicht auf gut Glück losfahren, sondern vorher anrufen und fragen, was tatsächlich geöffnet ist. Wer ohne Absprache anreist, steht oft vor verschlossenen Türen und sucht vergeblich nach einem Kahn.

Hochwasser ist das zentrale Risiko dieser Wochen. Die Schneeschmelze und ergiebiger Regen lassen die Fließgeschwindigkeit steigen, Wege werden überflutet und gesperrt. Vor jeder Tour gehört deshalb ein Blick auf die aktuellen Pegelstände und Sperrungen. Wer eine gesperrte Strecke trotzdem begeht, riskiert nicht nur eine Geldbuße, sondern unterschätzt die Strömung an den Durchlässen. Besonders auf den schmalen Dammwegen zwischen den Feldern ist Vorsicht angebracht: Der Boden ist aufgeweicht, die Wege sind eng, und Begegnungsverkehr mit Fahrzeugen ist dort unangenehm.

Frisch halten sich die meisten Wildkräuter zwei bis vier Tage. Ein locker in ein feuchtes Tuch gewickelter Bund im Gemüsefach tut es, wenn täglich kontrolliert wird. Besser ist es, die Blätter in ein Glas mit kaltem Wasser zu stellen und mit einer Haube abzudecken. Petersilie, Kerbel und Giersch bleiben so bis zu einer Woche brauchbar. Wichtig ist, welke oder gelbe Blätter sofort zu entfernen, damit sich Fäulnis nicht ausbreitet.

Ein Helm ist im Spreewald keine Frage des Stils. Die Wege führen durch Waldstücke mit tief hängenden Ästen, und auf den Verbindungsstraßen zwischen den Dörfern fahren Autos mit wenig Abstand. Wer ohne Licht unterwegs ist, wird in den Dämmerungsstunden auf den Landstraßen leicht übersehen. Ein fest montiertes Rücklicht und ein Frontlicht mit ausreichender Leuchtweite sind sinnvoller als jede Warnweste, auch wenn diese zusätzlich nicht schadet.

Radfahren ist im April die beste Möglichkeit, den Spreewald zu erkunden. Die Wege sind meist gut befestigt, aber nach Regen aufgeweicht. Wer mit einem normalen Stadtrad fährt, kommt an einigen Stellen nicht durch – ein Rad mit breiteren Reifen ist sinnvoll. Die Beschilderung ist gut, doch kleine Abzweigungen werden leicht übersehen. Eine Karte oder ein Offline-Navigationsgerät hilft. Typischer Fehler: die Entfernungen unterschätzen. Die Wege ziehen sich, weil sie sich winden. Wer 30 Kilometer plant, sollte dafür vier Stunden einplanen, mit Pausen eher mehr.

Was im März schon geht und was noch nicht Die Saison startet gestaffelt, nicht an einem einzigen Datum. Erste Kahnfahrten werden meist ab Mitte März angeboten, oft nur am Wochenende und nur bei eisfreien Fließen. Fahrradverleihe öffnen häufig ebenfalls erst Mitte oder Ende des Monats. Die Gurken- und Meerrettichbetriebe, die im Sommer Besucher empfangen, arbeiten im März noch in der Produktion. Wer einkehren will, sollte sich auf die wenigen ganzjährig geöffneten Gaststätten konzentrieren und deren Ruhetage kennen. Typischer Fehler: die Öffnungszeiten aus dem Sommer voraussetzen. Im März gilt fast überall eine reduzierte Zeit, teils mit kurzfristigen Änderungen wegen Hochwasser.

Der Spreewald ist flach, aber das heißt nicht, dass Radfahren dort mühelos ist. Der entscheidende Faktor ist der Wind. Auf den offenen Wiesen zwischen Lübbenau und Burg bläst er oft kräftig aus westlicher Richtung, während er in den engen Fließabschnitten fast völlig fehlt. Wer die Strecke plant, ohne den Wind zu berücksichtigen, schiebt am Ende oder fährt im Zickzack. Die einfache Regel: morgens gegen den Wind in Richtung Osten starten, nachmittags mit Rückenwind zurück. So bleibt die anstrengende Hälfte kurz, weil der Wind im Tagesverlauf meist zunimmt.

Worauf es bei Sicherheit und Ausrüstung ankommt Die Wege im Spreewald sind oft schmal und werden von Fußgängern, Kähnen am Ufer und landwirtschaftlichem Verkehr geteilt. Klingeln ist Pflicht, nicht Höflichkeit. Auf den Fließwegen gilt Schrittgeschwindigkeit, weil der Weg direkt am Wasser verläuft und ein Ausweichmanöver schnell im Graben endet. Besonders tückisch sind die Holzbrücken: bei Nässe werden die Planken glatt, und schmale Reifen rutschen weg. Wer mit einem Trekkingrad unterwegs ist, sollte dort bremsen und gerade über die Brücke fahren, nicht in der Kurve.