Proč se motor přehřívá i když je chladicí kapaliny dost?

Na dno prostoru položte rošt nebo desku z materiálu, který nepřijímá vodu, a teprve na ni krabice. Mezi dnem postele a krabicemi nechte alespoň pět centimetrů volného prostoru. Stejně tak nechte mezeru mezi krabicemi a obvodovou zdí, pokud je postel u ní. Vzduch se musí mít kudy hýbat. Pokud je pod postelí zásuvka, nevytahujte ji jen po okraj, ale vždy úplně ven a nechte ji otevřenou, dokud ji znovu nezasunete. Částečně otevřená zásuvka je nejčastější důvod, proč vlhkost přetrvává i po vyčištění.

Co se děje v motoru, když se přehřívá Dalším viníkem je nefunkční termostat. Zůstane-li otevřený, motor se zahřívá pomalu a v zimě chladne. Zavřený termostat naopak zablokuje oběh a teplota vyletí během několika minut. Poznáte to tak, že horní hadice k chladiči zůstává studená, zatímco motor je horký. Termostat je levný díl, ale jeho výměna vyžaduje vypuštění chladicí soustavy. Nezapomeňte po výměně odstranit vzduchové bubliny — odvzdušňovací šroub nebo otevřené víčko expanzní nádobky při běžícím motoru.

Začněte doma. Štěně by mělo poznat různé povrchy – dlaždičky, koberec, dřevo, gumovou podložku. Pusťte mu zvuky z běžného života: zvonek, vysavač, mixér, déšť, hromy. Vždy začněte potichu a odměňujte klidné chování. Pokud štěně ztuhne nebo se schová, snižte intenzitu. Nenuťte ho čelit strachu. Cílem je, aby si vytvořilo neutrální nebo pozitivní asociaci. Stejně tak ho nechte osahat si různé předměty – kartáč, obojek, vodítko, klec, auto. Krátké a časté sezení je lepší než jedno dlouhé.

Ručníky se nejlépe skladují svisle, ne v komíncích. Složte je na třetiny a postavte do hluboké zásuvky nebo do přihrádky jako knihy v knihovně. Okamžitě vidíte, který ručník berete, a nemusíte rozhazovat celý sloupec. Stejný princip funguje u povlečení: každou sadu složte a vložte do povlaku od polštáře, který k sadě patří. Vznikne kompaktní balíček, který drží pohromadě a nezabere víc místa než jedna složená plachta.

Nejčastější příčinou je únik chladicí kapaliny. Neteče vždy pod auto viditelnou louží. Kapalina může unikat přes těsnění vodního čerpadla, hadicí do expanzní nádobky nebo mikroskopickou trhlinou v chladiči. Zkontrolujte hladinu za studena, ale ne pouze v nádobce — hadice stlačte rukou, zda nedrží tlak. Pokud je měkká a zbělená, může být prasklá zevnitř. Dolévejte vždy stejný typ kapaliny, míchání různých barev vytváří sraženinu, která ucpe chladič.

Než začnete vybírat, změřte prostor. Jídelna v penzionu bývá průchozí, takže pohovka nesmí blokovat cestu k východu ani k bufetu. Nechte alespoň 90 cm volné šířky pro průchod mezi sedačkou a stolem. Pokud je místnost malá, zvažte lavici podél zdi místo klasické pohovky. Lavice šetří místo, snadno se čistí a vejde se na ni více lidí. U pohovky počítejte s hloubkou sezení 45–50 cm; hlubší sedák je pro jídlo nepraktický.

Ventilátor chladiče se spouští podle čidla teploty. Když nepomáhá, motor se přehřeje právě ve chvíli, kdy stojíte v koloně. Vyzkoušejte to jednoduše: nechte motor běžet na volnoběh, dokud teplota nevystoupí, a poslouchejte, zda se ventilátor roztočí. Pokud ne, vadné je čidlo, relé nebo samotný motor ventilátoru. U některých vozů se ventilátor zapíná i po vypnutí motoru — to je normální, není to závada.

Zanedbaný chladič je třetí častou příčinou. Mezi lamelami se usazuje hmyz, prach a listí, což snižuje účinnost chlazení až o třetinu. Stačí ho jednou za sezónu propláchnout vodou z hadice zezadu dopředu, nikdy ne kartáčem, který ohne lamely. Podobně funguje i ucpaný chladič klimatizace před ním. Pokud auto jezdí převážně po městě, kontrola je nutná častěji než u dálničních kilometrů.

Do čisté sklenice dejte jednu část okvětních lístků a zalijte dvěma částmi oleje. Nejlepší je slunečnicový nebo mandlový olej, který nemá výraznou vlastní vůni. Olivový olej je příliš těžký a jeho chuť přebije růži. Sklenici uzavřete a postavte na tmavé místo s pokojovou teplotou. Každý den ji protřepejte, ale víčko neotvírejte, aby se dovnitř nedostala vlhkost.

Posledním častým problémem je vzduch v soustavě po neodborné opravě nebo těsnění pod hlavou. To se projeví bílým dýmem z výfuku, mastnotou v expanzní nádobce nebo neustálým ubýváním kapaliny bez viditelného úniku. V takovém případě nepokračujte v jízdě. Zastavte, nechte motor vychladnout a dolejte kapalinu až po otevření víčka hadrem, nikdy ne holou rukou. Prevence je jednoduchá: kontrolujte hladinu a stav hadic při každém tankování, jednou ročně propláchněte chladič a výměnu kapaliny neodkládejte na dobu, kdy už je pozdě.