Proč se měnit olej v automatické převodovce dřív, než předepisuje výrobce?

Typická chyba je nanášet ochranu na mokrý nebo zasolený povrch. Voda zůstane pod nátěrem, rez pokračuje a výsledek vypadá dobře jen první měsíc. Další chyba je vynechat dutiny a spoje, protože se k nim špatně dostává. Právě tam přitom rez začíná nejčastěji. Někteří lidé také používají obyčejný olej nebo vypotřebovaný motorový olej. Ten sice něco zaleje, ale smyje se a na silnici je nebezpečný.

Většina výrobců dnes tvrdí, že náplň automatické převodovky vydrží po celou životnost vozu. Jenže „životnost" znamená v jejich pojetí zhruba dobu, po kterou běží záruka. Pokud si auto hodláte nechat déle, výměna oleje je nejlevnější pojistka proti opravě za cenu ojetého vozu. Rozhodující není počet kilometrů, ale způsob jízdy.

Častá chyba je výměna oleje bez výměny filtru, pokud je převodovka má. U automatů se nesmí měnit jen část náplně bez znalosti postupu, jinak může dojít k poškození. U manuálních převodovek se zase lidé snaží řadit silou a doufají, že si synchrony „sednou". To většinou znamená opotřebené kroužky a olej už problém nevyřeší. Před výměnou je proto vhodné nechat zkontrolovat vůli řadicí páky a stav spojky.

Při kontrole je nutné sledovat i stav oleje. Zanesený olejový filtr nebo nízký tlak oleje způsobí, že hydraulický napínák nedrží správné napětí a řetěz se opře o vodítko. Stejně tak je potřeba zkontrolovat, zda není poškozené těsnění pod víkem ventilů, protože únik oleje do rozvodů snižuje mazání a zrychluje opotřebení. Pokud se při kontrole objeví kovové piliny v oleji, http://Freeflashgamesnow.com/ je to jasný signál, že řetěz nebo vodítka už odcházejí.

Nový filtr vložte stejným směrem, jako byl starý, a víko usaďte tak, aby všechny spony nebo šrouby dosedly rovnoměrně. Neutahujte šrouby silou, plastové závity se snadno strhnou. Zkontrolujte, že hadice k motoru je nasazená až na doraz a svorka dotažená. Po nastartování by měl motor běžet klidněji; pokud slyšíte syčení nebo pískání, někde uniká vzduch a spoj je potřeba znovu přetěsnit.

Podvozek je nejohroženější částí auta. Dostává všechno: sůl, štěrk, vodu, bláto. Rez začíná nenápadně v dutinách a spojích, kde ji nikdo nevidí, a než si jí všimnete na prahu nebo na nosníku, může být pozdě. Prevence není o jednorázovém nátěru, ale o pravidelném režimu, který zvládne i člověk bez dílny.

Než začnete, nechte motor vychladnout. Otevřete kapotu a najděte vzduchovou hadici vedoucí od motoru k velké plastové nebo plechové schránce. Ta bývá připevněná kovovými sponami, šrouby nebo plastovými západkami. Připravte si nový filtr odpovídajícího typu, křížový a plochý šroubovák, případně kleště a hadr. U některých motorů je potřeba povolit i svorku na hadici, jinde stačí odklopit víko.

Vzduchový filtr rozhoduje o tom, kolik vzduchu se dostane do motoru. Když je ucpaný, motor ztrácí výkon, zvyšuje spotřebu a při akceleraci se dusí. Výměna je přitom jednou z nejjednodušších údržeb, kterou zvládne i člověk bez servisního vybavení. Stačí vědět, kde filtr bydlí, jak vypadá a čeho se při práci nedotknout.

Nejčastější chyba je výměna filtru bez vyčištění schránky. Prach, který tam zůstane, se okamžitě přisaje na nový filtr a zkrátí jeho životnost. Druhá chyba je nasazení filtru opačně – motor sice poběží, ale filtr se rychleji zanese a ztratí účinnost. Někteří lidé také filtr „čistí" vyfoukáním a vrací ho zpět. To je krátkodobé řešení, které uvolní velké částice a ty pak putují dál do motoru.

Interval výměny závisí na prostředí. Kdo jezdí po prašných cestách nebo v zimě po soli, mění filtr častěji než ten, kdo jezdí převážně po městě. Obecně platí, že při každé druhé výměně oleje je filtr na místě zkontrolovat. Pokud je papír tmavý, mastný nebo plný listí, vyměňte ho bez ohledu na najeté kilometry. Levný filtr měněný včas je lepší než drahý, na kterém se šetří roky.

Jak filtr vyndat a co hlídat Víko sundejte pomalu, ať nic nepraskne – plast je po letech křehký. Vyjměte starý filtr a všimněte si jeho orientace. Většina filtrů má na rámečku šipku nebo nápis, kterým směrem má proudit vzduch. Tuto orientaci dodržte i u nového dílu. Zároveň zkontrolujte vnitřek schránky: bývá tam listí, hmyz, prach nebo olejový film. Hadrem vytřete dno, ale nikdy nečistěte papírovou vložku vodou ani ji neprofukujte tlakovým vzduchem – poškodíte vlákna a filtr přestane filtrovat.

Should you beloved this informative article in addition to you would like to obtain more details with regards to Http://Zipperquick.Com/Profile/Imtkassie10 i implore you to stop by our page.