Přepálená pojistka, nebo vadný spotřebič? Jak zjistit příčinu

Co zkontrolovat pod kapotou a v interié

Po opláchnutí auto osušte. Nechte ho volně okapat a zbytky vody setřete měkkou mikrovláknovou utěrkou, ideálně stahovací stěrkou na karoserii. Když voda zaschne sama, zanechá minerální skvrny, které se z laku odstraňují mnohem hůř než běžná špína. Nepoužívejte staré tričko, ručník na nádobí ani papírové utěrky, které mají tvrdé okraje a zanechávají vlákna. Vyhněte se také mytí na přímém slunci a za horka: voda i prostředek schnou příliš rychle a na laku vznikají mapy.

Před výměnou vždy zkontrolujte, jaký typ pojistky patří do daného místa. Zásuvková, web nožová a jistič se nedají zaměňovat. Hodnota musí odpovídat štítku na rozvaděči – obvykle 10 A pro světla a 16 A pro zásuvky. Keramickou pojistku držte pouze za izolovaný okraj, nikdy nesah ejte na kovové kontakty. Po výměně zapněte hlavní jistič a teprve potom postupně jednotlivé okruhy.

Začněte filtrem a odtokem kondenzátu Kabinnový filtr vyměňte vždy, když je cítit zatuchlina. Bývá za přihrádkou spolujezdce nebo pod kapotou. Vyjměte ho a prohlédněte – pokud je na něm listí, hmyz nebo černé mapy, je pozdě ho čistit. Nový filtr nasaďte ve správném směru podle šipky. Současně najděte odtokovou hadičku kondenzátu, obvykle ústí pod vozem. Bývá ucpaná blátem. Prošťouchejte ji měkkým drátem a pod auto postavte misku. Když hadičkou po zapnutí klimatizace odtéká voda, je to dobré znamení.

Nakonec si veďte záznam: datum, stav tachometru, specifikace oleje a množství. Při dalším servisu tak budete vědět, co a kdy proběhlo. Automatická převodovka není bezúdržbová, jen se o její údržbě mlčí. Pravidelná a správně provedená výměna je nejlevnější pojistka proti opravě, která se rovná ceně ojetého vozu.

Vyberte sedačky vysavačem s plochou hubicí, ne kartáčkem na koberce. Kartáček jen rozvíří prach a ten se usadí zpátky. Vysávejte pomalu, tah na jedenáct cm za sekundu, a to dvakrát stejným směrem. Mezi sedákem a opěradlem je škvíra, kde se drží drobky a písek — tam jezděte hubicí našikmo, ne tlakem. Pokud máte kompresor, profoukněte nejdřív škvíry a teprve pak vysávejte. Prach, který vyfoukáte později, si sedne na vlhkou látku a udělá šmouhy.

Než začnete vytahovat pojistky, ujasněte si, co vlastně hledáte. Pojistka v bytovém rozvaděči chrání konkrétní okruh – světla, zásuvky, sporák, boiler. Když vypadne, není to závada pojistky samotné, ale signál, že v daném okruhu teče příliš velký proud nebo došlo ke zkratu. Výměna bez zjištění příčiny problém jen odloží a v horším případě způsobí požár.

Nejprve vypněte hlavní jistič, abyste pracovali bez napětí. Potom najděte pojistkovou skříň a podle popisu zjistěte, který okruh je přerušený. U starších zásuvkových pojistek vytáhněte keramické tělísko a podržte ho proti světlu. Přerušený drátek uvnitř znamená, že pojistka zareagovala. U nožových pojistek a jističů je situace jednodušší – páčka je dole nebo je vidět vypálený kontakt.

Ozón nebo ultrafialové čističky pomohou s pachy v kabině, ale samotný výparník nevyčistí. Používejte je až po mechanickém odstranění nečistot. Dejte pozor, abyste při práci s ozónem nevdechovali plyn a nezůstali v zavřeném voze. Stejně tak nepodceňujte ochranu očí a dýchacích cest u sprejů. Pokud se zápach vrací během několika dní, může být problém v nekvalitní opravě nebo v netěsnosti okruhu. V takovém případě je lepší navštívit servis, který změří tlak a zkontroluje celý systém.

Jestliže si nejste jistí, co přesně způsobuje vypadávání, zavolejte elektrikáře. Práce s rozvaděčem pod napětím patří k nejrizikovějším činnostem v domácnosti a úspora za odborníka se nevyplatí. Pojistka je ochrana, ne nepřítel – její vypnutí vám sděluje, že někde vzniká problém, který je lepší řešit dřív, než napáchá škodu.

Pokud zápach přetrvává, přichází na řadu dezinfekce výparníku. Kupte přípravek určený přímo do klimatizace, ne univerzální osvěžovač vzduchu. Některé pěny se aplikují do odtoku kondenzátu, jiné do sání před výparníkem. Postupujte přesně podle návodu na obalu. Typická chyba je nastříkat přípravek jen do výdechů – tam se dostane jen část a zbytek steče mimo. Po aplikaci nechte klimatizaci běžet na maximum s otevřenými okny alespoň deset minut.

Vyzkoušejte, jestli zápach nezmizí pořádným vysušením. Před každým vypnutím motoru vypněte klimatizaci, ale nechte běžet ventilátor naplno asi dvě minuty. Tím se výparník vysuší a omezí se růst plísní. V létě to dělejte pravidelně, ne jen jednou. Někteří řidiči místo toho zapnou jen vnitřní cirkulaci, což situaci zhorší – vlhkost zůstává uvnitř.
If you liked this article and you would like to receive far more facts about zdroj kindly stop by our own web page.