Když olej voní spáleninou: jak poznat kvalitu podle barvy a vůně

Kontrola tlumičů patří k opomíjeným úkonům údržby, přestože zásadně ovlivňuje jízdní vlastnosti, brzdnou dráhu i životnost dalších dílů podvozku. Většina řidičů si problému všimne až ve chvíli, kdy auto začne nepříjemně poskakovat nebo při přejíždění zpomalovacích prahů vydává duté rány. Pravidelná prohlídka přitom zabere jen pár minut a nevyžaduje žádné specializované nářadí – stačí vědět, na co se zaměřit a jak výsledek správně interpretovat.

Než zaparkujete, vždy si přečtěte dopravní značení. Častou chybou je zastavení na místě, které je povolené jen pro držitele parkovací karty, nebo v zóně s časovým omezením. Pokud si nejste jistí, raději zajedete o kus dál a místo si projdete pěšky. Lepší je pět minut chůze než pokuta nebo odtažení vozu. Také si všímejte, jestli není u krajnice hydrant, vjezd do garáže nebo přechod pro chodce – policie i městská policie na tohle dohlíží a pokuty bývají nepříjemné.

Nejdřív si stoupněte před automobil a rukama silně zatlačte na blatník u předního kola. Pak náhle uvolněte. Auto by se mělo vrátit do původní polohy a okamžitě se zastavit. Pokud se karoserie ještě jednou nebo dvakrát zhoupne, tlumiče už nezvládají svou práci. Stejný test zopakujte na zádi. Pozor na to, že tento test funguje spolehlivě hlavně u starších vozů bez sportovního podvozku; u moderních aut s tužšími pružinami nemusí být průhyb tak patrný.

Kontrola kotoučů by se měla stát pravidelným rituálem, ne jednorázovou akcí. Doporučuje se provést ji alespoň dvakrát ročně – ideálně na jaře, kdy auto prochází zimou, a na podzim před zimním obdobím. Pokud jezdíte často v městském provozu, kde se brzdy používají intenzivně, nebo pokud táhnete přívěs, interval zkraťte. Věnujte pozornost i tomu, jak se auto chová při brzdění – pokud se něco mění, ať už jde o délku brzdné dráhy nebo zvuky, neváhejte s kontrolou. Prevence je vždy levnější než oprava, a u brzd to platí dvojnásob.

Nakonec si vždy poznamenejte, kde jste zaparkovali. Zní to banálně, ale v obchodním centru nebo na velkém parkovišti se lidé ztrácejí i po dvaceti minutách. Použijte si v telefonu poznámku nebo si zapamatujte číslo zóny, případně si vyfoťte blízký orientační bod. Tento zvyk ušetří čas i nervy. Pokud se navíc vrátíte k autu až za tmy, vyplatí se zaparkovat poblíž lampy – nejen že lépe najdete auto, ale také se cítíte bezpečněji.

Do jízdních projevů, které signalizují nutnost kontroly, patří i tahání vozu do strany při brzdění, zvýšená hlučnost od kol, nerovnoměrné opotřebení pneumatik, nebo naopak ztráta stability při přejíždění nerovností. Vždy porovnávejte chování přední a zadní nápravy. Někdy se stane, že vůz po projetí díry pokračuje v podélném kývání – to je jasný indikátor, že tlumiče na jedné nápravě jsou zralé na výměnu. Nezapomínejte ani na kontrolu uložení tlumičů – špatně dotažené nebo zkorodované šrouby umí napáchat stejnou škodu jako vadný tlumič.

Jak poznat, že je olej na výměnu? Tři typické znaky Prvním znakem je emulze – pokud olej připomíná majonézu nebo má bělavou barvu, dostala se do něj voda. To může být důsledek netěsnosti chladicího systému. Druhým znakem jsou kovové částice, které poznáte tak, že olej protřete mezi prsty – pokud cítíte abrazivní zrníčka, motor se nadměrně opotřebovává. Třetím znakem je silný zápach paliva – pokud olej voní jako benzín nebo nafta, dochází k nedokonalému spalování.

U alcantary a jiných mikrovláken platí zásada menšího množství vody a větší opatrnosti. Tento materiál je citlivý na tření a přílišná mechanická práce může způsobit žmolkování. Ideální je použít speciální čisticí pěnu s minimem vlhkosti, nanést ji suchým kartáčem a poté jemně setřít. Rozhodně se nepokoušejte o drhnutí kovovým kartáčem nebo houbou na nádobí — to je jistá cesta k trvalému poškození povrchu.

Kožené sedačky vyžadují odlišný přístup. Kůže není savá, takže stačí jemný mýdlový roztok a měkký hadřík. Vyhněte se agresivním čisticím prostředkům, které narušují ochrannou vrstvu, a hlavně nepoužívejte na suchou kůži žádné přípravky bez předchozího testu na skrytém místě. Stejně tak se vyhněte mytí v přímém slunci nebo v horkém autě — teplo způsobí rychlé zaschnutí čisticího prostředku a na kůži zůstanou bílé šmouhy. Po očištění je důležité aplikovat kondicionér na kůži, aby zůstala pružná a nepopraskala.

Zapomenutý rohlík v sedačce, otisk ruky od kávy, bláto z bot nebo jen letitý pot a prach. Čalounění automobilu je jedním z nejvíce namáhaných míst interiéru, a přesto na jeho údržbu většina řidičů myslí až ve chvíli, kdy je problém vidět na první pohled. Než sáhnete po první čisticí pěně z regálu, je důležité pochopit, s jakým materiálem pracujete. Textilní sedačky, kožená sedadla, alcantara nebo látkové čalounění dveří — každý povrch má jiné nároky a chybný postup může napáchat více škody než užitku.