Jak uchopit hole, aby kopec přestal bolet

Základem je matrace, která drží páteř v přirozené linii. Příliš měkká matrace propadá v bedrech, příliš tvrdá tlačí na ramena a kyčle. Vyzkoušejte ji vleže alespoň deset minut v poloze, ve které skutečně usínáte – ne jen vsedě na okraji. Typická chyba: výměna matrace bez ohledu na rošt. Pružinový rošt s příliš měkkými lamelami znehodnotí i dobrou matraci. Lamely by měly být pevné v bederní části a měkčí v oblasti ramen.

Oddělujte logiku od vedlejších efekt

Typická chyba je půjčit si vybavení na poslední chvíli a nevzít si vlastní. Půjčené helmy a vesty bývají opotřebené, s uvolněnými popruhy nebo zpuchřelou pěnou. Další častá chyba je podcenit teplotu vody. I v létě může být voda v hlubokých kaňonech ledová. Vesta vás nadnáší, ale nehřeje. Na chladnější řeky proto volte vestu s možností přidání dalším vrstev nebo kombinujte s neoprenovou bundou.

Začněte u identifikačních údajů. V patičce musí být uvedeno celé jméno podnikatele nebo firmy, IČO a adresa sídla. Tyto údaje si ověřte v oficiálním registru, kde zjistíte, zda firma skutečně existuje a čím se zabývá. Pokud v obchodě chybí IČO, sídlo je jen poštovní schránka nebo je firma zapsaná na jiný obor, než je prodej zboží, je to první vážný signál.

Práce paží, která šetří nohy Do kopce zapichujte hůl před sebe a odrážejte se od ní současně s krokem protilehlé nohy. Levá hůl jde dopředu s pravou nohou a naopak. Tím se trup drží vzpřímený a přenáší část práce z nohou na paže a záda. Typická chyba je zapichování obou holí najednou. Přestanete plynule kráčet, ztratíte rytmus a hůl se vám zamotá do nohou. Další častá chyba je příliš krátký krok. S holemi můžete vykročit dál, protože máte oporu i vpředu.

Nejčastější důvod, proč se olej přepálí a kůrka je připálená zvenčí a syrová uvnitř, není špatný olej ani drahá fritovací nádoba. Je to příliš mnoho jídla v příliš malém objemu oleje. Jakmile vložíte do hrnce víc kusů, než se vejde tak, aby se navzájem nedotýkaly, teplota oleje prudce spadne. Olej se pak musí dlouho zahřívat zpět, při tom se přepálí, a obal nasákne tuk dřív, než se stihne uzavřít. Řešení je jednoduché: smažte po menších dávkách a mezi nimi nechte olej vrátit na správnou teplotu.

Na rovině stačí krátký, přirozený pohyb. Hůl se dotýká země vedle těla, ne před ním. Přenášení holí v jedné ruce nebo jejich nošení přes rameno je zbytečné. Když je nepotřebujete, zkraťte je a zavěste nábytek na míru batoh, ale nikdy s nimi nemávejte do stran. Při chůzi v úzkém terénu nebo v hustém lese je držte svisle u těla, špičkou dolů. Jinak ohrozíte sebe i ostatní.

Turistické hole nejsou dekorace. Když je držíte špatně, kopec vás vyčerpá víc než bez nich. Správný úchop začíná u popruhu, ne u rukojeti. Ruku protáhněte popruhem zdola nahoru, takže popruh obepne zápěstí mezi palcem a dlaní. Teprve pak uchopte rukojeť tak, aby dlaň ležela na jejím horním konci. Prsty sevřete jen lehce. Váhu těla přenáší popruh, ne stisk. Kdo drží hůl jen v pěsti, po hodině má křeče v předloktí a hůl mu .

Nastavení délky rozhoduje o všem ostatním. Postavte se na rovinu, hůl postavte špičkou k zemi a rukojeť držte tak, aby loket svíral pravý úhel. Při chůzi do kopce hůl zkraťte o několik centimetrů, při sestupu ji naopak prodlužte. Zkrácená hůl při výstupu vás nutí k předklonu, prodloužená při sestupu vás tlačí do záklonu. Obě varianty ničí kolena i záda. Délku měňte podle sklonu terénu, ne podle zvyku.

Správný úchop poznáte tak, že vás po celodenním výletu nebolí předloktí, ramena ani kolena. Pokud bolí, vraťte se k popruhu a délce. Většina problémů s holemi není v terénu, ale v nastavení a rytmu. Vyzkoušejte to na krátké trase, než vyrazíte na celodenní túru.

Z kopce je to obráceně. Hůl nezapichujte před tělo, ale šikmo vpřed a mírně do strany. Nechte ji klouzat po povrchu a brzděte o ni plynule, ne nárazem. Náraz do špičky přenáší ráz přímo do ramene. Při strmém sestupu držte hole níž a prodlužte je, aby vás podpíraly dřív, než našlápnete. Tělo zůstává vzpřímené, kolena měkká. Kdo se při sestupu without opory hroutí dozadu, ten si hůl jen nese a zbytečně zatěžuje kyčle.