Jak parkovat v Praze a nepřijít o nervy

Jak měřit, aby výsledek něco znamen

Parkování v českých městech je často horší než samotná jízda. Většina řidičů řeší stejný problém: kde nechat auto, aby nebylo odtaženo, abych nepřišel o peníze a abych nezablokoval půlku ulice. Základem je přemýšlet dopředu a znát pravidla, která platí v konkrétní lokalitě. Každá městská část má vlastní parkovací zóny a jejich pravidla se liší. Modré zóny jsou pro rezidenty, oranžové pro návštěvníky s platnou parkovací kartou a bílé pro krátkodobé stání. Bez znalosti barvy a času se pokuta nevyhneš.

Při couvání používej zrcátka i kameru, ale hlavně se rozhlédněte přes rameno. Malé děti nebo kočárky jsou v mrtvém úhlu. V úzkých ulicích nech auto co nejblíže ke kraji, ale ne na chodník. Většina měst toleruje dvě kola na obrubníku, ale jen pokud nezasahuješ do průchodu pro pěší. Pokud parkuješ v kopci, vždy zatáhni ruční brzdu a zařaď rychlost. U automatické převodovky přepni do polohy P.

Základní pravidlo zní: pneumatiku bez ráfku nikdy nenechávejte ležet naplocho na zemi. Pokud ji položíte na bok, její vlastní hmotnost ji postupně stlačí a bočnice se zdeformují. Mnohem lepší je postavit ji svisle, tedy na běhoun. V této poloze je zatížení rozloženo rovnoměrně po celém obvodu a guma si udrží kruhový tvar. Svisle postavené pneumatiky je ale nutné zajistit proti převržení – stačí je lehce opřít o pevnou stěnu nebo je umístit do stojanu, který je podrží.

Základem je nenechat pneumatiku trvale v jedné poloze. Pokud vozidlo stojí na zemi, dopřejte mu pohyb. Stačí s ním pohnout o čtvrt až půl otáčky kola každé dva až tři týdny. Není potřeba jezdit daleko — pár metrů dopředu a dozadu změní místo dotyku a tlak se přenese jinam. U vozidel, která skutečně stojí celou sezónu, je lepší kola úplně sundat a auto postavit na podpěry.

Během výměny zkontrolujte hadičky a trysky. Trysky se často ucpou voskem nebo minerálními usazeninami z tvrdé vody. Pokud proud nestříká rovnoměrně, odšroubujte trysku a propláchněte ji teplou vodou s trochou octa. Nikdy do trysek nepíchejte drátem – můžete rozšířit otvor a zničit rozprašovací vzor. Hadičky zkontrolujte, zda nejsou popraskané nebo ztvrdlé. Prasklá hadička pod kapotou znamená, že se kapalina ztrácí, aniž by se dostala na sklo.