Edytujesz Rychlé jednání, nebo zbytečná panika po nehodě v Praze

Typická chyba je spoléhat na to, že „to nějak vyjedeš". Bez tréninku to znamená zpocené tričko a zbytečnou únavu. Druhá chyba je jezdit po hlavních tazích, které jsou sice přehledné, ale vedou přes návrší. Třetí chyba je ignorovat jednosměrky. V centru často platí, že ulice z kopce je jednosměrná nahoru. Pak musíš hledat jinudy. Vždycky si proto ověř, jestli se po zvolené trase dá projet v obou směrech, nebo jestli tě to pošle zpátky do kopce.<br><br>Odpoledne je ideální čas na místa, kde se dá pozorovat provoz nebo příroda. Nádraží, nábřeží, mosty nebo přístaviště nabízejí nekonečnou podívanou – tramvaje, lodě, kachny, lidé. Děti se u toho učí soustředit a vydrží i hodinu. Typická chyba rodičů je tlačit na výkon: „teď jdeme tam, potom tam." Lepší je nechat dítě chvíli jen tak stát a koukat. Právě v těch chvílích se nejvíc baví a vy si odpočinete.<br><br>Pražské čtvrti se od sebe liší víc, než by se na první pohled zdálo. Rozdíly nejsou jen v architektuře, ale hlavně v tom, jak se v nich žije, parkuje, nakupuje a tráví volný čas. Kdo se stěhuje do Prahy nebo mění bydlení v rámci města, měl by se ptát na konkrétní ulice, ne na čtvrť jako celek. Každá čtvrť má totiž uvnitř sebe několik různých světů.<br><br>Dejvice a Bubeneč jsou klidné, zelené a vhodné pro rodiny. Školy a školky jsou tu dostupné, ale kapacity se plní rychle, takže se vyplatí ověřovat spádovost před podpisem smlouvy. Holešovice jsou na pomezí — rychle se mění, hodně nových projektů, ale také hodně hluku z výstavby. Kdo tam jde bydlet, měl by se ptát, co se bude stavět v okolí v následujících dvou letech.<br><br>Při uzavírce tunelu směrem na západ se řidiči často uchylují k cestě po povrchových komunikacích přes městské části na okraji centra. Tyto ulice mají ale často jen jeden jízdní pruh v každém směru a semafory, které při náporu nestačí odbavovat odbočovací pruhy. Pokud se vydáte touto cestou, vyjeďte o deset až patnáct minut dříve, než byste jeli normálně, a nechte si rezervu na křižovatky, kde se odbočuje vlevo. Právě levé odbočení bez odbočovacího pruhu bývá největším zdržením.<br><br>Než se rozhodnete, udělejte si dvě věci. Projděte si čtvrť v běžný všední den ráno a večer, ne v sobotu odpoledne. A zjistěte si, jak to vypadá s dopravou v čase, kdy skutečně budete jezdit — ne podle mapy, ale podle jízdních řádů a zkušeností místních. Rozdíl mezi dvěma ulicemi ve stejné čtvrti může být větší než rozdíl mezi dvěma čtvrtěmi.<br><br>Žižkov, nebo Karlín? Podle toho, co potřebujete každý den Žižkov je hustší, hlučnější a živější. Stará zástavba, úzké ulice, kopcovitý terén. Kdo potřebuje klid na spaní, měl by si všímat, jestli byt neleží nad barem nebo na rušné ulici. Na druhou stranu je tu vše dostupné pěšky a tramvajové spojení do centra je spolehlivé. Typická chyba: pronajmout byt v přízemí kvůli ceně a pak řešit vlhkost a hluk z ulice.<br><br>Karlín je jiný případ. Rovinatý, blízko centra, hodně nových kanceláří i bytů. Není to už čtvrť, kde by se jen pracovalo — žije se tu dobře, ale pozor na dvě věci: dopravní špičku na hlavních tazích a to, že některé ulice jsou v noci prázdné. Kdo hledá společenský život, najde ho spíš ve vnitroblocích a na náplavce než v ulicích.<br><br>Typická chyba je odjet z místa bez záznamu s tím, že se to vyřeší přes pojišťovnu dodatečně. Bez společně sepsaného papíru a bez svědků se z vás stane ten, kdo nese důkazní břemeno. Další častá chyba je nechat si odtah na vlastní pěst a pak řešit, kdo ho zaplatí. Volejte asistenční službu své pojišťovny přímo z místa, ať máte záznam o čase a důvodu. A pokud jste účastníkem nehody s tramvají, nechte vše na dispečinku dopravního podniku a policii, nikdy se nepokoušejte jednat přímo s řidičem tramvaje.<br><br>Vinohrady platí za klidnější a reprezentativnější adresu. Široké bulváry, stromořadí, hodně kaváren a restaurací, blízkost parků. Bydlení je tu ale dražší a byty v novostavbách i secesních domech mají často vysoké stropy a velké místnosti, což znamená vyšší náklady na vytápění. Praktický problém: parkování. Rezidentní zóny fungují, ale místa jsou obsazená hlavně večer. Bez rezidentní karty se tu auto nevyplatí vůbec.<br><br>Zapište si registrační značky, čísla pojistných smluv a kontakt na svědky. Pokud jste v tunelu nebo na místě, kde hrozí další náraz, nechte auto odtáhnout a nevracejte se pro věci do vozovky. Nepodepisujte žádné prohlášení o vině na místě, pokud si nejste jisti. Pojišťovny řeší nehodu podle záznamu a fotodokumentace, ne podle toho, kdo byl rychlejší v dohadování. U dopravní nehody v Praze počítejte s tím, že policie může přijet později kvůli vytížení, proto do té doby vše zdokumentujte sami.