Przejdź do zawartości
Menu główne
Menu główne
przypnij
ukryj
Nawigacja
Strona główna
Ostatnie zmiany
Losowa strona
Pomoc z MediaWiki
Mazovia
Szukaj
Szukaj
Utwórz konto
Zaloguj się
Narzędzia osobiste
Utwórz konto
Zaloguj się
Strony dla anonimowych edytorów
dowiedz się więcej
Edycje
Dyskusja
Edytujesz
Když stěhujete piano, rozhoduje úchop a ochrana hran
Strona
Dyskusja
polski
Czytaj
Edytuj
Edytuj źródło
Wyświetl historię
Narzędzia
Narzędzia
przypnij
ukryj
Działania
Czytaj
Edytuj
Edytuj źródło
Wyświetl historię
Ogólne
Linkujące
Zmiany w linkowanych
Strony specjalne
Informacje o tej stronie
Uwaga:
Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli
zalogujesz się
lub
utworzysz konto
, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Filtr antyspamowy.
Nie
wpisuj tu nic!
Noční stolek se na první pohled zdá jako nenáročný kus nábytku, ale při stěhování nebo dlouhodobém uskladnění se rychle ukáže, jak snadno se ohne hrana, ulomí úchyt nebo poškrábe lak. Na rozdíl od velké skříně se s ním manipuluje ve vzduchu, často ve dvou lidech, a právě při přenášení přes dveře nebo po schodech vzniká většina škod. Základem je vyprázdnit šuplíky, zkontrolovat stabilitu a teprve potom řešit obal.<br><br>Převoz jídelních židlí v běžném osobním autě vypadá jako banální úkol, dokud nezjistíte, že se opěradla vzájemně otlačují, drhnou o sebe nebo se zaseknou do zámků pásů. Škoda vzniká hlavně tehdy, když židle položíte na sebe „naplocho" bez jakéhokoli prokladu. Kovové rámy a hrany opěradel se při každém pohybu auta dostanou do kontaktu a lak nebo čalounění se otře. Řešení není složité, ale chce to promyslet už při nakládání.<br><br>Rozeberte i případné skleněné nebo zrcadlové desky. Sklo se nejlépe přepravuje zvlášť, obalené v bublinkové fólii a vložené do kartonu. Nikdy ho nepřipevňujte přímo k rámu stolku, protože sebemenší tlak při přenášení způsobí prasknutí. Šroubky a drobné díly vložte do uzavíratelného sáčku a ten přelepte páskou k jedné z nohou nebo k zadní straně stolku. Volně pohozené šroubky v krabici se během cesty ztratí.<br><br>Začněte tím, že si pořídíte obalový materiál: bublinkovou fólii, strečovou fólii, lepicí pásku, staré deky nebo karton a několik plastových pytlů. Klíčové je also povolit a vytáhnout všechny šrouby a spojovací prvky. Šrouby dejte do uzavíratelného sáčku a ten přelepte páskou přímo na jeden z dílů, ke kterému patří. Volně ložené šrouby v kapse se ztratí vždycky.<br><br>Po naložení udělejte krátkou zkušební jízdu po parkovišti a prudce zabrzděte. Pokud se židle pohnou, všechno vyložit a znovu zajistit. Během jízdy se vyhněte prudkým zatáčkám a děrám. Pokud vezete více než dvě židle, zvažte, zda se nevyplatí půjčit si vozík nebo přívěs. I s dokonalým prokladem se při plném naložení může stát, že se opěradla otlačí tlakem, ne pohybem. Prevence je vždy levnější než oprava čalounění.<br><br>Proklady mezi opěradly řeší většinu problémů Základem je, aby se dvě židle nikdy nedotýkaly přímo opěradly. Mezi ně vložte něco měkkého a dostatečně velkého, co přesáhne celou plochu opěradla. Poslouží deka, ručník, karimatka, kus kartonu nebo starý molitan. Proklad musí být silnější než 2 cm, jinak se při zatížení promačká a židle se stejně opřou. Karton je vhodný jen na krátkou cestu, protože vlhne a drolí se. Molitan nebo vlněná deka drží tvar i při delší jízdě.<br><br>Po uložení do vozidla zajistěte nástroj proti posunu. K tomu stačí deky a pevné popruhy, které se nesmí dotýkat strun. Teplotní rozdíly řešte pozvolna: nástroj po příjezdu nechte několik hodin v obalu v cílové místnosti, než ho otevřete. Rychlé roztopení způsobí popraskání laku a rozladění. Vlhkost držte mezi čtyřiceti a šedesáti procenty, jinak se dřevo začne kroutit.<br><br>Nejdřív demontujte, co jde, a zajistěte pohyblivé části Většina nočních stolků má jeden nebo dva výsuvné šuplíky. Pokud je to možné, šuplíky zcela vyjměte a zabalte samostatně. Tím se výrazně sníží hmotnost a zároveň se odstraní riziko, že se šuplík za jízdy vysune a zlomí se jeho vedení. Když vyjmout nelze, zajistěte je lepicí páskou, ale použijte papírovou nebo malířskou pásku. Klasická izolepa zanechá na laku lepivé stopy, které se špatně odstraňují. Stejně zajistěte i dvířka, pokud jsou součástí stolku. Demontujte také úchytky a nožičky, pokud šroubky drží pevně. Volně se houpající úchyt při přepravě poškrábe sousední kus nábytku nebo čalounění.<br><br>Zvedání začněte podložením. Nástroj se nesmí nadzvedávat za horní desku ani za klávesnici, protože tyto části nejsou konstruované na tah. Použijte popruhy vedené pod spodní rám nebo speciální transportní pásy. Tělo držte vzpřímené, zvedejte nohama, ne zády. Pokud je podlaha kluzká, podepte ji pryžovými podložkami. Náhlé škubnutí je častější příčinou výhřezu ploténky než samotná váha.<br><br>Častou chybou je obalit stolek příliš těsně a stáhnout ho páskou křížem přes desku. Při změně teploty se fólie smrští a může zatlačit do laku. Další chyba je přenášet stolek za horní desku místo za rám nebo nohy. Spoj mezi deskou a nohou není dimenzovaný na tah celé váhy a může povolit. Při nakládání do auta postavte stolek na bok nebo na nohy, nikdy ne na desku. Mezi jednotlivé kusy nábytku vložte karton nebo deku, aby se o sebe neopíraly přímo.<br><br>Před uložením do skladu zvažte vlhkost. Dřevo v nevytápěném skladu pracuje a lak může zbělat. Pokud stolek skladujete déle než několik týdnů, postavte ho na podložky, ne přímo na beton, a přikryjte ho prodyšnou plachtou. Plastová fólie bez přístupu vzduchu zadržuje vlhkost a pod ní se tvoří plíseň. Po rozbalení nechte stolek jeden den v místnosti, aby se srovnal s teplotou, teprve potom ho postavte na místo. Šroubky našroubujte zpět ručně, ne vrtačkou, abyste neprotočili závit v měkkém dřevě.
Opis zmian:
Wszelki wkład na Mazovia może być edytowany, zmieniany lub usunięty przez innych użytkowników. Jeśli nie chcesz, żeby Twój tekst był dowolnie zmieniany przez każdego i rozpowszechniany bez ograniczeń, nie umieszczaj go tutaj.
Zapisując swoją edycję, oświadczasz, że ten tekst jest Twoim dziełem lub pochodzi z materiałów dostępnych na warunkach
domeny publicznej
lub kompatybilnych (zobacz także
Mazovia:Prawa autorskie
).
PROSZĘ NIE WPROWADZAĆ MATERIAŁÓW CHRONIONYCH PRAWEM AUTORSKIM BEZ POZWOLENIA WŁAŚCICIELA!
Anuluj
Pomoc w edycji
(otwiera się w nowym oknie)
Przełącz ograniczenie szerokości strony