Gdzie kończy się tor i dlaczego pomiar czasu bywa anulowany: Historia i autorzy

Wybór porównania – zaznacz kropeczkami dwie wersje do porównania i wciśnij enter lub przycisk Porównaj wybrane wersje.
Legenda: (bież.) – pokaż zmiany od tej wersji do bieżącej, (poprz.) – pokaż zmiany od wersji poprzedzającej, m – mała (drobna) zmiana

13 wrz 2026

  • bież.poprz. 16:0116:01, 13 wrz 2026‎ ZacherySizemore dyskusja edycje‎ 5772 bajty +5772‎ Utworzono nową stronę "<br>Po drugie, sztywna linia nie uwzględnia charakterystyki pojazdu. Samochody z napędem na przednią oś mają tendencję do podsterowności, a z napędem na tylną – do nadsterowności. W pierwszym przypadku lepiej jest wcześniej wyprostować kierownicę i pozwolić przednim kołom ciągnąć, zamiast walczyć o idealny łuk. W drugim – można świadomie wydłużyć wejście w zakręt, aby ustawić auto do szybszego wyjścia. To wymaga elastyczności, nie…"
Źródło: „https://jak.mazovia.edu.pl/index.php/Gdzie_kończy_się_tor_i_dlaczego_pomiar_czasu_bywa_anulowany”