DRS czy regulowane skrzydło: co realnie daje przewagę na prostej: Historia i autorzy

Wybór porównania – zaznacz kropeczkami dwie wersje do porównania i wciśnij enter lub przycisk Porównaj wybrane wersje.
Legenda: (bież.) – pokaż zmiany od tej wersji do bieżącej, (poprz.) – pokaż zmiany od wersji poprzedzającej, m – mała (drobna) zmiana

13 wrz 2026

  • bież.poprz. 15:0015:00, 13 wrz 2026‎ DeboraPaton864 dyskusja edycje‎ 5209 bajtów +5209‎ Utworzono nową stronę "Regulację wykonuje się na specjalnej platformie lub na podnośniku z obrotnicami pod kołami. Koła muszą być ustawione na wprost, a kierownica zablokowana w pozycji zero. Następnie mechanik skręca koła w jedną i drugą stronę, mierząc kąt wewnętrznego i zewnętrznego koła. Różnica między nimi to właśnie kąt skrętu. Jeśli odbiega od normy, trzeba przestawić drążki kierownicze lub końcówki układu kierowniczego. Ważne: regulacji dokonuje s…"