5 rzeczy, bez których nie wyjedziesz na tor: Historia i autorzy

Wybór porównania – zaznacz kropeczkami dwie wersje do porównania i wciśnij enter lub przycisk Porównaj wybrane wersje.
Legenda: (bież.) – pokaż zmiany od tej wersji do bieżącej, (poprz.) – pokaż zmiany od wersji poprzedzającej, m – mała (drobna) zmiana

9 paź 2026

  • bież.poprz. 11:4511:45, 9 paź 2026‎ MorrisChg6357867 dyskusja edycje‎ 5425 bajtów +5425‎ Utworzono nową stronę "Płyny eksploatacyjne to kolejny punkt. Poziom oleju silnikowego musi być pod górną granicą, bo w zakrętach na torze smarowanie chwilami słabnie. Płyn chłodniczy sprawdź na zimnym silniku i nigdy nie odkręcaj korka zaraz po zjeździe — poparzenie jest bardzo prawdopodobne. Płyn wspomagania i hamulcowy też warto mieć świeże. Jeśli samochód ma skrzynię automatyczną, sprawdź poziom i stan oleju, bo przegrzanie skrzyni na torze jest kosztowne.<br>…"