Když pneumatiky přezouváte, rozhoduje o životnosti i skladování

Jak postupovat při vlastní výměn

Dobré skladování není složitá věda. Stačí sucho, tma, chlad a žádné chemikálie v okolí. Kdo tyto podmínky dodrží, tomu pneumatiky vydrží déle a hlavně bezpečněji – na mokru, v zatáčkách i při brzdění.

Kontrolu výbavy si udělejte jako rutinu při každém tankování nebo před delší cestou. Zabere to pár minut a ušetří stres i peníze. Pokud zjistíte, že něco chybí, nekupujte náhradní díly na poslední chvíli u čerpací stanice, kde bývají předražené a často nehomologované. Lepší je pořídit chybějící položky v klidu a ověřit, že odpovídají předpisům. Pamatujte, že povinná výbava není jen o pokutě, ale hlavně o tom, že v nouzi dokážete zvládnout situaci bezpečně a rychle.

Začněte kapalinou. Letní směs obsahuje smáčedla a čisticí přísady, které při poklesu teplot pod nulu nemají co dělat v nádržce — buď zamrzne, nebo se rozvrství a ucpe trysky. Před prvním mrazem ji vyjezděte co nejvíc, ideálně až do sepnutí čerpadla naprázdno, a dolijte koncentrát do minus dvaceti až třiceti stupňů. Neřeďte ho vodou „jen trochu", právě tím ztratíte ochranu. Do nádržky se vejde dost na to, aby vás nemrzelo ji celou vyměnit.

Zásadní je prostředí. Ideální je suchý, tmavý a větraný prostor s teplotou, která se drží přibližně mezi 10 a 20 °C. Slunce je pro pryž jedním z nejhorších nepřátel – UV záření štěpí vazby v materiálu a guma tvrdne a praská. Stejně škodí i ozon, který vzniká u elektromotorů, svářeček nebo transformátorů. Proto pneumatiky neodkládejte do místnosti s těmito stroji ani do blízkosti elektrických rozvaděčů.

Před sezonou stav nezanedbávejte. Zkontrolujte, zda guma není popraskaná, ztvrdlá nebo lesklá – to jsou známky stárnutí. Změřte hloubku dezénu a zkontrolujte tlak. Pokud pneumatika při manipulaci zapáchá po chemii nebo je na povrchu lepkavá, mohla přijít do styku s olejem či rozpouštědlem a její vlastnosti jsou pryč. U pneumatik starších šesti let zvažte výměnu bez ohledu na vzorek, protože bezpečnost na mokru už bývá slabá.

Typická chyba je naložit auto až po střechu a vyjet bez úpravy světel. Při zatížené zadní části se světlomety zvednou a oslňují protijedoucí. Většina novějších aut má kolečko nebo páčku pro korekci sklonu, u starších se seřizují ručně v servisu. Zkontrolujte také tlak v pneumatikách rezervy a brzdnou dráhu — s plným nákladem se prodlužuje i o několik metrů. Nezapomeňte, že střešní náklad zvyšuje spotřebu a citlivost na boční vítr.

U vnitřní jednotky počítejte s kondenzátem. Odkapávací vanička bývá plná vody a hadička odpadu vede často skrytě ve zdi. Než jednotku sundáte z konzoly, podložte ji hadrem a hadičku opatrně odpojte. Pokud ji utrhnete, voda vyteče do zdi a způsobí plíseň. Šrouby v nosníku povolujte postupně, jinak jednotka vyklouzne a spadne na podlahu.

Způsob uložení se liší podle toho, zda jsou pneumatiky na ráfcích, nebo bez nich. Ty bez ráfků se mají stavět svisle vedle sebe, volně, ne přehnuté a ne zatížené. Pokud je skladujete na sobě, jen krátkodobě a bez velkého tlaku, jinak se deformují. Pneumatiky na ráfcích se ukládají buď vodorovně na sebe, nebo svisle zavěšené za střed ráfku. Nikdy je nestavte na běhoun na delší dobu – tlak hmotnosti vytvoří ploché místo, které se už nevyrovná.

Jak pneumatiky uložit, aby vydržely Před uložením je očistěte od bláta, kamínků a soli, které se drží ve vzorku. Umýt je můžete běžnou vodou, ale nepoužívejte rozpouštědla, benzín ani agresivní čisticí prostředky – narušují ochrannou vrstvu. Nechte je důkladně uschnout. Vlhká guma v uzavřené místnosti chytá plíseň a povrch měkne.

Typickou chybou je skladování v nevytápěné garáži, kde guma přes zimu promrzá a na jaře se na ní objeví jemné trhlinky. Další častou chybou je ponechat pneumatiky v igelitových pytlích. Ty sice chrání před prachem, ale brání odparu vlhkosti a vytvářejí ideální podmínky pro kondenzaci. Používejte raději prodyšné textilní obaly nebo prostě čistou podlážku.

Pneumatiky neopotřebovává jen jízda. Většinu roku obvykle leží na stejném místě a právě to, jak jsou odložené, rozhoduje o tom, jak dlouho ještě vydrží. Špatné skladování dokáže gumu znehodnotit během jedné sezony i u vzorku, který má ještě hluboký dezén. Naopak správné podmínky umí životnost prodloužit o několik let.