Co se stane s pneumatikou, když ji uložíte špatně

Postup výměny a časté chy

Pneumatika bez ráfku nemá pevný tvar, který by ji držel. Drží ji jen vlastní konstrukce, tlak vzduchu uvnitř a způsob, jakým s ní manipulujete. Pokud ji položíte naplocho na betonovou podlahu a necháte ji tam přes zimu, postupně se zdeformuje. Bočnice se zbortí, běhoun se ohne a po nasazení na ráfek už nebude sedět tak, jak má. Nejde o mýtus, ale o fyziku – guma je měkká a pod trvalým tlakem si pamatuje tvar, do kterého ji stlačíte.

Jestliže po výměně světlo stále nesvítí, není chyba v žárovce, ale v pojistce, konektoru nebo kostce. Podívejte se do schématu pojistek, kde najdete pozici pro dané světlo, a pojistku zkontrolujte. Zkorodovaný kontakt očistěte jemným smirkovým papírem a prostříkněte kontaktolem. Prasklé sklo světlometu nebo vlhkost uvnitř ale znamenají jiný problém — těsnění už netěsní a výměna žárovky ho nevyřeší.

Nejdřív najdi nádržku. Bývá z bílého nebo průsvitného plastu, uzavřená víčkem s nápisem odpovídajícím normě pro brzdové kapaliny. Hladina musí ležet mezi ryskami MIN a MAX. Před otevřením víčka nádržku i okolí důkladně očisti hadrem a odstraň prach a mastnotu. Jakákoli nečistota, která spadne dovnitř, se dostane do celého systému a může ucpat kanálky nebo poškodit těsnění. Víčko sundávej pomalu, kapalina je hygroskopická a nasává vlhkost ze vzduchu.

Hluboké škrábance až na plech vyžadují odstranění rzi. Ocelovým kartáčem nebo brusným papírem vyčistěte rez až na čistý kov. Naneste antikorozní základ a nechte zaschnout. Poté aplikujte plnič, vybrouste do roviny a nakonec barevný lak a čirý lak. Mezi vrstvami vždy dodržte technologické pauzy. Práce v prašném prostředí nebo při vysoké vlhkosti vede k nedokonalému spojení vrstev a brzkému olupování.

Co si připravit a jak postupovat u trub